更新時間：2023-05-25 10:36:33
【關鍵詞】跨境電商；物流
我國跨境電商交易即將進入新一輪的急速發展時期。雖然國內電子商務的競爭環境非常的殘酷激烈，但是跨境電子商務仍然有很大的發展空間，其中物流更是有極大的潛力，但同時遇到的問題也非常的多。
1 跨境電子商務物流的發展現狀
2013年，我國跨境電子商務進出口總額為3.1萬億元，根據商務部預測，到2016年這一數額將增長為6.5萬億元。在傳統對外貿易只有不到10% 的年均增長率時，我國跨境電子商務的年均增長率卻達到了30%之高。然而我國跨境電子商務在高速發展的過程中，也遇到了跨境物流速度慢、物流成本高、物流便利性差、物流全程跟蹤難、海關通關、商檢以及稅收等方面的問題。除此之外，國內外物流環境的差異也使國際物流運輸配送體系的建設變得更加不易?？缇澄锪髟谂c許多國家及地區的社會經濟活動有著密切的關系的同時受到不同國家、不同方面、不同因素的影響。最近幾年以來，國際航空運輸過程中經常出現空難與危險品事故，貨代物流渠道也十分的不穩定，這些大大降低了國際航空貨運這一跨國物流中的主要運輸方式的增長幅度，最終無法順利構建跨境物流運輸系統。我國跨境物流的發展現狀，正是我國跨境物流市場處于粗放型成長時期的表現。
2 跨境電子商務物流中存在的問題分析
2.1 物流成本高及運輸、配送周期長
跨境電子商務分為跨境貿易和跨境物流這兩方面，物流的環節更多，其中包括本土物流、國內海關、跨境運輸、國外海關、當地物流等多個環節，產業鏈也更長，海關與商檢的操作難度上升，風險也隨之變高，這就使得跨境電子商務的物流成本在無形之中上升了。
2.2 包裹易破損、遺失與難以實現退換貨物流
不管是采取郵政包裹，還是采用專線物流，皆無法避免一定概率的包裹遺失情況?？缇嘲茡p甚至遺失，不僅，會給消費者帶來糟糕的購物體驗，也使得賣家的運營成本大幅提高，還要面臨丟失客戶的損失與風險。
另外，退換貨也是跨境電子商務面臨的一個大問題?？缇畴娮由虅瘴锪?中的各個節點皆有可能出現退換貨物流。由于電子商務本身的特點導致了物流時間長、產品質量不過關、商品遺失、配送地址有誤、海關通關難及商檢風險高等一系列問題，而這些問題都促使了退換貨物流的出現。
2.3 跨境物流網絡建設壁壘高與跨境物流體系構建不合理
目前，跨境電商正致力于跨境物流網絡的建設，但是遇到了較高的壁壘，主要是有以下幾個方面的原因。首先，跨境物流網絡建設需要極大的物流資產投資。其次，倉儲與物流管理存在一定的專業性，因此很難同國際物流運輸網絡進行連貫與對接。最后，由于各個國家的稅收政策都不同，進出口存在貿易壁壘，海關操作難度高，很難對這些有全面的了解與深入的認識，因此這種核心物流能力難以輕易復制。
跨境物流體系構建不合理的主要表現是沒有建立完善的跨境物流基礎設施建設?？缇畴娮由虅盏馁Q易往來比較復雜，因此要進行整體的運作和協調需要構建完善的跨境物流體系，與此同時也需要基礎的物流管理平臺來進行支撐。但是目前物流體系的建設不完善，對跨境電子商務的發展產生了非常大的影響。
2.4 物流信息化程度低與信息系統對接不暢
目前我國跨境物流公司處理信息的能力水平不高，這一情況可以直接反映出我國跨境物流信息化程度較低的現實。在跨境電子商務環境中需要對來自不同渠道的物流信息進行資源整合，建立通暢的信息通訊渠道，以確保信息的及時性和完整性，否則就會對跨境電子商務的發展產生直接或間接的影響。
2.5 政治、文化、法律、海關及匯率風險
跨境物流在海關方面存在清關障礙。主要是因為跨境電子商務企業對目的國海關監管制度的忽視，以及目的國海關存在貿易壁壘這兩點?？缇畴娮由虅召Q易還會遇到到匯率兌換的問題。當一個國家的貨幣升值或者貶值時，稅率就會隨之而發生變化，因此就間接地削減了跨境電商企業的利潤。
2.6 跨境物流的政策環境不完善
政策問題是我國跨境物流中存在的重要問題之一。2014年，我國國務院出臺的《物流業發展中長期規劃（2014-2020）》中，已經明確提出促進跨境電子商務發展的新政策措施，然而到目前為止，跨境電子商務過程中海關通關環節繁瑣等一系列問題依舊沒有得到解決。
3 解決跨境電子商務物流問題的對策建議
3.1 建立國際物流服務能力評估體系
要想對跨境電商物流企業的物流服務質量作出比較精準的評價，就要建立多指標的評估體系。因為許多指標在進行評估的過程中都是不確定的，所以可以采取模糊綜合評估法，從而在整體的角度上對跨境物流的服務水平進行評估。評價指標是否完善，以及評價指標權重的選取是否合理，都會對物流服務水平的評估產生極大的影響。
3.2 在跨境電子商務環境下培養國際物流人才
中國跨境電子商務研究中心常務副主任王汝林認為，在跨境電子商務環境下最為緊要的就是培養物流人才。我國各大院校必須打破當今的國際物流人才體系，要求學生不僅要完成學歷教育，還要到相關崗位上接受專業的培訓，這樣才能培養出既擁有豐富的理論知識，又具有動手能力與實踐能力的物流人才。
3.3 建立電子商務企業的物流戰略聯盟
建立電子商務企業的物流戰略聯盟，可以整合來自各個國家不同跨境電子商務企業的資源，共享物流信息，建立跨境電子商務物流運輸網絡，建立全程運輸協調機制，優化跨境電子商務物流的發展環境，提高規模效益，最終推動跨境電子商務物流的進步。
3.4 選擇第三方物流企業提供的專業物流服務
跨境電商這個極大的市場被幾大巨頭瓜分了大部分后，越來越多的中小跨境電商平臺涌現出來。中小跨境電商平臺的主要精力必須放在產品銷售和客戶維護上，沒有足夠的資金、時間和能力來搭建自己的物流體系，只能借助第三方物流企業。此時，能夠為中小平臺提供綜合服務的第三方物流企業就將成為“搶手貨”。
3.5 完善物流基礎設施建設及加強信息技術的應用
為了加強信息技術在跨境電子商務物流中的應用，應推動大數據、云計算、物聯網、移動互聯、二維碼、RFID、智能分揀系統、物流優化和導航集成系統等新興信息技術和裝備在電子商務物流領域的應用。
摘要
云南省地理位置優越、交通發達，與多國接壤或相鄰，但是云南省對于跨境電商的基礎設施建設并不完善，企業帶動能力較差，造成了各大企業對于跨境電商的了解不全面。近年來，國家實行的“一帶一路”為云南省的跨境電商帶來了希望的曙光。各個省份也開始大力發展跨境電商，這給云南省的相關行業帶來了很大的壓力?？缇畴娚虥_破了國家之間的障礙，使國際貿易一步步走向無國界貿易。本文采用SWOT分析法來著重分析云南省跨境電商的優勢、劣勢、機遇和挑戰的基礎上得出結論：云南省應當抓住機遇，充分運用區位優勢，大力發展跨境電商，培養大量相關人才，為云南省跨境電商的發展形成其他國家短時間內無法超越的競爭優勢，走一條規?；?、專業化的道路。
關鍵詞：跨境電商,發展趨勢,分析,對策
Abstract
Yunnan Province has a superior geographical position and developed transportation. It is bordered or adjacent to many countries. However, the infrastructure of cross-border e-commerce in Yunnan Province is imperfect, and the ability of enterprises to drive is poor, resulting in incomplete understanding of cross-border e-commerce by major enterprises. .In recent years, the “One Belt, One Road” implemented by the country has brought hope to the cross-border e-commerce in Yunnan Province.Various provinces have also begun to vigorously develop cross-border e-commerce, which has brought great pressure on related industries in Yunnan Province.Cross-border e-commerce has broken through the barriers between countries, making international trade step by step to trade without borders.Based on the SWOT analysis method to analyze the advantages, disadvantages, opportunities and challenges of cross-border e-commerce in Yunnan Province, this paper draws the conclusion that Yunnan Province should seize the opportunity, Yunnan Province should seize the opportunity, make full use of its location advantages, vigorously develop cross-border e-commerce, train a large number of relevant talents, and form a competitive advantage that other countries can not surpass in a short time for the development of cross-border e-commerce in Yunnan Province, so as to take a large-scale and professional road.
Keywords: Cross-border e-commerce, Development trend, Analysis, Countermeas
1.引言
1.1研究背景
跨境電子商務，也被稱為跨境電子商務，是指一個國際商業活動其中的貿易主體在不同的環境中通過電子商務平臺進行交易，并通過跨境物流完成商品運輸的交易。近年來，我國各大企業在互聯網的支持下積極走出國門，不斷推進著我國跨境電商的發展。新興的這種貿易形式擁有全球性、無形性、匿名性、即時性、不受地域環境制約、覆蓋范圍廣等諸多特點，相對于傳統貿易方式來說，有著顯著的優點。但是基于它的無形性以及匿名性等特點，其存在的缺點也是顯而易見。云南省在跨境電商方面的發展，相較于其他沿海省份來說還是比較落后的。設施不完善、技術人員缺乏、企業帶動能力差等因素都阻礙了云南省跨境電商的發展。因此，在現如今“互聯網+”的大背景下, 云南省跨境電商的發展還是存在著諸多阻礙。
1.2研究意義
在當今跨境電商越來越受到重視的現狀下，它給世界經濟貿易帶來的變革是同樣巨大的?？缇畴娚淘谝欢ㄒ饬x上沖破了國與國之間的障礙，使國際貿易逐漸走向了無國界化貿易。對于一個企業來說，開放跨境電子商務可以最大程度地增加企業進入國際市場的機會，促進企業間多邊資源的優化配置和互利互惠。此外，對于消費者而言，跨境電子商務的發展可以使他們很容易從其他國家獲取信息，并從其他國家購買高質量和低價格的商品。
近年來，國際貿易條件日復一日地惡化，歐洲和日本的需求一直在下降，導致中國的出口貿易的增長已經放緩。但是值得慶幸的是我國以跨境電商為代表的新型貿易形式的發展腳步正在一步一步加快，并有望成為中國貿易的領頭羊。在如此嚴峻的環境下，云南省的跨境電商的發展研究顯得至關重要。
1.3 文獻綜述
鄧志超的《跨境電子商務人才崗位需求與職業能力分析——以廣東省為例》研究了廣東省跨境電商對人才的需求現狀，并提出了高校應當進一步了解電商企業需要什么樣的人才，并按照企業的需要著重培養具備企業所需專業知識的人才，這樣電商企業才能進一步發展。
王韶潔在《淺談跨境電商對傳統國際貿易的影響》中提到，在中國現如今的時代背景之下, 必須要積極發展跨境電商，有效運用各種資源,加快我國的貿易轉型升級的完成，提高我國國際競爭力。
王岸明在《全球化背景下跨境電商發展中的問題與對策》中提到，跨境電商的發展勢必會帶動我國的經濟發展和貿易進步，要想跨境電商健康快速發展，必須要對現階段存在的問題進行改正，最大程度發揮我國跨境電商的優勢，結合政府對跨境電商的政策優惠，大力發展我國跨境電商。
張藝馨在《我國跨境電商發展的現狀分析及對策建議》中提出，我國跨境電商發展現狀良好，但是還是存在諸如支付安全、物流、成本等問題，并對這些問題提出了相關建議，如建立安全支付系統，改進物流管理等。促使我國跨境電商在未來更好更快地發展。
王荔玫,陳勝利,曹夢瑩在《跨境電商對中小企業出口競爭力的影響》中提到，我國中小企業如果想要長遠的發展，必須要在激烈的競爭環境中站住腳。提高自身競爭能力是最重要的一方面，在現在的國際競爭環境對中小企業的發展起到了一定的制約作用，而發展跨境電商能夠使中小企業在一定程度上減少這種制約。
2.云南省跨境電商發展現狀
2.1國內現狀
2.1.1我國跨境電商交易規模逐年擴大
自2008年以來，我國跨境電商的發展速度極為驚人。據商務部數據顯示，我國跨境電商的交易總額在2008年僅為0.8萬億元，但是在2017年，我國跨境電商的交易總額達到了7.5元，足足增長了9倍多，均年增長率為28%。到2018年，交易總額達到8.8萬億元，同比增速在17.3%。（如圖2.1）
我國跨境電商的交易規?？傮w上是穩定增長的，根據預測，未來幾年內我國跨境電商的交易規模能夠繼續保持年均16%的符合增速發展，到2020年，中國的跨境電子商務交易額將達到12萬億元，占商品進出口總量的37％以上。
年份 2013 2014 2015 2016 2017 2018
交易規模（萬億） 2.9 3.9 5.1 6.3 7.5 8.8
增速 34.50% 30.80% 23.50% 19% 17.50%
表2.1 2013-2018年中國跨境電商交易規模
圖2.1 2013-2018年中國跨境電商交易規模
資料來源：商務部、海關總署、艾媒咨詢
從圖2.1中可知，我國的跨境電商交易規模的增速在逐漸減緩，其中原因主要是跨境電商的主力軍——中國海淘用戶規模增速逐漸放緩（如圖2.2）。
年份 2014 2015 2016 2017 2018
用戶規模（億人） 0.15 0.23 0.41 0.58 0.74
增速 53.30% 78.30% 41.50% 27.60%
表2.2 2014年-2018年中國海淘用戶規模
圖2.2 2014-2018年中國海淘用戶規模
資料來源：商務部、海關總署、艾媒咨詢
近年來，隨著海淘市場的快速發展，產品問題層出不窮，其中假冒偽劣產品問題最為突出。如果貨物的質量和售后服務得不到保證 ,想在市場上占有一席之地是非常困難的。2015年，中國電子商務研究中心了《2015中國電子商務用戶體驗與投訴監測報告》，《報告》顯示，網購投訴占所有電子商務領域投訴總數的43.74%，占比最高，其次是生活服務O2O，占24.05%，海淘排名第三，占比7.53%。
《報告》顯示, 通過京東、淘寶全球購、天貓國際、蘇寧海外購、貝貝網、亞馬遜中國、網易考拉海購、小紅書、洋碼頭、蜜芽等跨境網購平臺購買進口商品已成為眾多消費者的選擇, 海外電子商務促銷活動，如“黑色星期五”也帶來了網上購物的新浪潮。在跨境電商進口商需求旺盛的同時，也出現了清關時間長、商家發貨慢、客服售后服務差等一系列問題。此外,網上消費者用法律的手段來保護他們的權利的意識有所增加,進口商和跨境電子商務已經成為了新的投訴災區。
2.1.2 跨境電商出口分布多元化
中國跨境電商的發展從結構上來看的話，一直是出口為主，進口為輔。國家近年來用各種政策大力推動跨境電商的發展步伐，主要目的就是要扶持傳統外貿企業借助互聯網實現轉型升級。據中國電子商務研究中心監測數據顯示，“跨境電商B2B”和“跨境電商B2C”交易占比在2015年分別達到了88.5%和11.5%，“跨境電商B2B”交易占據絕對優勢。
由于跨境電商不受地域環境制約的特性，其出口國相對比較分散。主要在俄羅斯、法國、德國、美國、英國、加拿大、日本、巴西等國?？梢?，我國跨境電商的出口目標市場主要集中在各個發達國家，其中歐美市場還是主要出口市場。
2.2云南省現狀
2.2.1出口貿易呈下降趨勢
云南省跨境電商2011年到2016年的發展總體呈現出先增后降的態勢，在“十二五”期間，云南省跨境電商出口貿易總額達到了1174億美元，2016年完成出口貿易總額199億美元，與2015年相比，下降了將近19%。如圖2.3所示，云南省跨境電商的出口狀況并不樂觀。
年份 2011 2012 2013 2014 2015 2016
規模（億美元） 161 210 258 300 245 199
表2.3 2011-2016年云南省跨境電商對外貿易交易規模
資料來源：云南省商務廳、云南省海關
2.2.2 規模不足
在我國“一帶一路”戰略下，云南省是東南亞、南亞的輻射核心，但是跨境電商的發展仍然處于初級階段，相較于沿海城市的跨境電商發展強省還有較大差距。云南省跨境電商并沒有在省內各市形成較大規模?？缇畴娚淌请娮由虅张c外貿的結合，想發展好跨境電商，就必須先發展好電子商務。據云南省商務廳消息稱，在2017年，云南省跨境電商發展的速度非?？捎^，全省實現網絡交易額2041億元，同比增長分別為39.69%。從總體來看，云南省的電子商務發展規模并不大，主要是網絡零售規模較小，企業聚集效應較差。
2.2.3 產業基礎薄弱
對于云南省來說，無論是什么產業類型，產業基礎薄弱都是導致云南無法真正意義上“走出去”的主要問題。云南省跨境出口規模小，產品種類單一，導致了企業競爭力不足，無法與沿海城市相比較。2016年，中國電子商務研究中心了2015-2016中國跨境電子商務出口發展報告。報告指出，中國跨境電子商務主要出口3C電子產品，照明，戶外產品，珠寶，服裝，鞋帽，箱包、健康與美容、汽車配件、家居園藝、母嬰玩具、安全監控。而這些數據對照云南省產業結構來看，云南省沒有充足的貨物以供出口，充分體現出云南省產業支撐力不足。
2.2.4 缺乏品牌意識
云南省跨境電商要想在國際市場上占有一席之地，就要思考如何提升電子商務產業的綜合實力。如果云南跨境電商沒有屬于自己的獨特優勢就很難受到海外市場的青睞。要優化品牌意識，注重品牌打造。云南省注重高原特色產品推廣，依靠云南得天獨厚的地理位置，云南省擁有特色農產品、藥材、鮮花、咖啡等一些量大質優的產品，但是卻難以在國際市場上獲得一席之位，主要原因還是云南企業不注重品牌建設和維護。
以云南的鮮花為例，“十三五”期間，云南省政府著力打造了一批知名云南花卉品牌。品牌是差異競爭化的手段，而如今全球市場的競爭逐漸以品牌競爭為手段，因此，云南花卉產業是否能夠將資源優勢轉變為品牌優勢決定了該產業能否在國際競爭中分到一杯羹。
3.云南省跨境電商發展的SWOT分析
3.1優勢
3.1.1自然資源優勢
云南地處低緯度、高海拔地區，河流湖泊縱橫，氣候類型多樣，地質現象復雜多樣，是一塊依山傍水的寶地。
云南地形地貌復雜，屬低緯山原季風氣候，錯綜復雜的地形和北高南低的地勢，冬季受大陸季風控制，夏季盛行海洋季風，由于大氣的影響，再加上季風以及氣團的交替影響，形成了相對完整的氣候類型。云南四季如春的獨特氣候，使各種特色農產品、藥材、鮮花、咖啡在這里都能實現規?；a，而且品質相對較好。云南氣候特點一是年溫差小，日溫差大；二是降水充沛，干濕分明，分布不均；三是氣候的區域差異和垂直變化明顯。在優越的氣候條件影響下，作物對生產設施要求不高，這是把云南建成跨境電商出口大國的一個有利條件。
3.1.2區位優勢
云南省地處中國西南邊陲，西南方向與緬甸接壤、南邊與老撾越南相鄰，與三個鄰國的六個省份接壤。南北方向貫通中國和南亞、東南亞泛亞鐵路等國際通道。東西方向聯系了歐亞非三大洲，是中國聯系和通往東南亞、南亞的要道。
在2013年提出了關于“21世紀海上絲綢之路”的戰略構想。打造國際貿易投資新平臺、建設連接南北通道是“一帶一路”戰略的要點，云南地處亞洲的地理中心，是中國對外開放的窗口。云南“東連黔桂通沿海，北經川渝進中原，南下越老達泰柬，西接緬甸連印巴”的獨特區位凸顯了云南在對外貿易中無與倫比的巨大優勢。云南省突出的地理優勢為云南省發展跨境電商提供了基礎保障。
3.1.3政策優勢
億邦動力訊2019年2月19日消息，日前，云南省政府出臺了《關于進一步加快跨境電子商務發展的指導意見》，該《意見》指出，到2020年，云南省將建成完善的跨境電商平臺、跨境電商線下產業園區平臺及跨境電子商務信息共享體系等“兩平臺、六體系”，同時支持鼓勵和支持郵政快遞、各大物流企業與跨境電子商務企業加強合作，在東南亞國家及其他經貿合作密切的國家和地區設立分支機構，建設境外集散中心、物流倉配，進一步完善跨境物流服務網絡。
云南省政府于2015年了《關于促進電子商務和跨境電子商務發展的實施意見》，該意見不僅提出了“335”工程（所謂“335”，就是“三中心”、“三平臺”和“五網絡”），而且還推動了云南省跨境電商協會的成立，極大的促進了云南省跨境電商的發展。國家提出的這一系列的政策都為云南跨境電商的發展提供了大力的支持，同時也為云南跨境電商謀求發展。
3.2劣勢
3.2.1物流系統落后
物流對于電商來說及其重要，而對于跨境電商來說，物流更是重中之重。但是云南省的物流運輸方面表現為整體運輸能力不足，昆明尚未全面開放出港航班，出口主要還是靠客運航班。但是昆明機場載運能力不足，無法最大限度的滿足運輸需要。尤其每逢“雙十一”、“雙十二”等活動期間省外及國外的需求量都大大增加，更加難以保證貨物的貨運艙位。并且云南省從事跨境業務的大都是個人或者零散的中小企業，并沒有一個相應的系統來支撐，那么賣家就只能依靠現有的物流企業，但是這些物流企業的基礎設施并不完備，而且云南國際航線較少，運輸能力有限。甚至許多遠東地區沒有直達航線，需要從曼谷等地進行轉運，在這種情況下，類似花卉、食品等保質期較短、物流要求較高的貨物沒有冷鏈系統的支撐，會使從國內出口的貨物在運輸途中的品質下降。
3.2.2 跨境電商人才匱乏
電子商務是近十幾年才逐漸發展起來的行業，而跨境電商的發展時間只有短短的五六年，從事跨境電商所需要的人才是復合型管理及技術人才涉及到各個專業領域的知識，例如外貿、物流、電子商務、金融、營銷、語言等。而該行業的技術更新速度快，導致學校目前培養的人才與跨境電商所需人才有一定的差距，因而沒有辦法及時的為各大企業提供有相關知識的人才。相關專業的人才大都集中在經濟發展較快的沿海地區，而云南省與沿海城市的差異就在于此。
由于云南特殊的地理位置，相關的跨境電商業務需要精通多國小語種語言，并且了解各國的文化風俗，但是嚴重匱乏的相關人才根本無法滿足云南省快速發展的電商業務。雖然政府也頒布各種政策大力支持，但是語言溝通障礙和文化差異卻嚴重阻礙著云南跨境電商的發展。
3.2.3 企業對跨境電商不重視
根據商務部統計，截至到2014年，云南省10475家外貿企業中，僅有二百家入駐阿里巴巴進行電子商務活動，而進行跨境貿易的企業更少。這充分體現了云南省的企業對于跨境電商的重視還遠遠不夠，參與度過低。一方面原因是跨境電商是近幾年才發展起來的新型業務，而更重要的一個原因是企業的目光過于短淺，缺乏遠期的戰略眼光，思維始終停留在傳統的營銷方式上。由于云南省經濟發展比較慢，而其他沿海城市已經進入了跨境電商競爭較為激烈的階段，而云南省此時正處于觀望狀態。而且云南省的發展重點還是在國內的電子商務上，因此對國外市場特別是東南亞、南亞市場疏于了解和分析，導致云南各大企業對于跨境電商的發展引不起重視。
3.3 機遇
3.3.1東南亞市場發展潛力巨大
胡錦濤于2007年訪問云南時，他提議將云南省建成我國面向西南開放的“橋頭堡”。云南省確立了未來一段時間經濟發展的新戰略，在此過程中，東南亞范圍的電商市場表現出了巨大的發展潛力。東南亞國家大都地處偏僻，例如菲律賓、印度尼西亞等島嶼眾多的國家中，大型倉儲式零售以及零售商較少，這在一定程度上給云南省發展與東南亞國家的跨境電商市場帶來了機遇。實施橋頭堡戰略方針以來，企業對跨境電商的重視大幅度提高，并且昆明新機場及支線機場的建設、泛亞鐵路東中西線工程的建設和瀾滄江-湄公河國際航運發展對于促進云南跨境電商的發展是一個千載難逢的契機。
中國-東盟自貿區建成以來，云南省積極發展“一帶一路”建設，進一步加強與東盟各個國家的交流。2017年，自貿區商務門戶網站正式建成，進一步加深了與東盟各個國家的聯系，建立了以云南省為信息樞紐的溝通渠道。推動了云南省與東盟國家的跨境電商合作和發展。
3.3.2 省內小微企業外貿發展迅速
云南省得益于特殊的地理位置，長期與鄰國進行邊境貿易，尤其近幾年云南省小微企業的發展速度更加迅速，數量不斷增加。近年來，云南省小微企業的發展速度極為驚人，所從事的經營活動不斷轉型，從傳統產業逐漸轉型到信息化產業，并且政府對小微企業外貿實施了一系列的政策優惠，例如稅收優惠。
2015年，云南省統計局了《云南省第三次全國經濟普查主要數據公報 (第一號) 》，該報告顯示，截至2013年底，云南省第二，三產業小微企業共有12萬家。其中有證照個體經營戶有129.08萬個。截至2018年末，經國家統計局審定，2018年云南省全省地區生產總值17881.12億元，比上年同期增長8.9%。其中，第一產業增加值2498.86億元，比上年同期增長6.3%；第二產業增加值6957.44億元，比上年同期增長11.3%；第三產業增加值8424.82億元，比上年同期增長7.6%。在投資結構上，全省第一產業投資同比增長36.8%；第二產業投資同比增長11.3%；第三產業投資同比增長10.6%。相對于2017年來說，全省消費市場持續活躍，其中網絡消費持續快速增長，全省僅通過公共網絡實現的商品零售額就達到了33.93億元，比上年增長39.7%。
云南省跨境電子商務代表公司——五洲跨境電子商務公司,于2017年獲得北京市工商行政管理局海淀分局批準后成立，云南啟迪電子商務有限公司與云南財經大學聯合體中標“云南省跨境電子商務發展公共項目建設服務”。根據跨境電子商務的特點和云南省的優勢，提出了構建云南省跨境電子商務交易與供應鏈管理體系的發展目標。建立了五洲跨境電子商務交易平臺，全面發展東南亞平臺，輻射全球。五洲跨境電子商務交易平臺采用“B2B2C”的商業模式，通過國內外的線上、線下交易平臺，擴展到跨境電子商務在線體驗系統。線上是以PC端網絡、移動應用、微信公眾號為銷售平臺，線下基于跨境電子商務體驗系統，實現與在線平臺無縫對接，開通自助終端+移動互聯網+智能物聯網+云數據新模式。五洲跨境電子商務公司通過整合試點城市資源，并與京東、阿里等國內知名電子商務企業達成合作，不斷地將云南優秀的特色產品推向東南亞乃至全球的市場，同時還引進國外優質產品，以滿足國內外市場消費需求。國美控股集團被引入云南一家合資工廠，在云南邊境或跨區建設“美國五洲”小家電生產基地。在國家發展戰略、產業政策和云南省商務廳的指導和支持下，五洲跨境電子商務公司致力于云南省跨境電子商務交易和供應鏈管理體系的建設，以及跨境電子商務公共服務的運營。在相關產業政策的支持下，將更好地為云南進出口貿易量的較大增長做出應有的貢獻。
3.4挑戰
3.4.1 鄰省跨境電商發展速度更快
近年來，廣西省跨境電商的發展明顯快于云南省，2014年以來，“貓撲”網絡社區的總部遷居廣西南寧，京東商城的“中國特色廣西館”在南寧開業，廣西政府與阿里巴巴集團簽署了戰略合作框架協議。 值得一提的是，長期舉辦中國 - 東盟博覽會的南寧，不僅贏得了首批全國電子商務示范城市和國家電子商務示范基地，而且還獲得了國家海關總署開展跨境電子商務零售出口業務的批準。
云南周邊的諸多省份都在進行跨境電商的發展，但是發展最為迅速的當屬廣西省，廣西省與云南省有著極其相似的區位優勢，也同樣是連接東南亞、南亞的門戶，這為云南省的跨境電商發展帶來了巨大的挑戰。
3.4.2 東盟各國發展跨境電商的制約
雖然近幾年東盟國家的跨境電商發展速度驚人，但是快速的發展也同樣產生了各種問題。第一，東盟各國相對于與中國進行電商貿易的其他國家來說，是比較落后的，其本土電商平臺的建設缺乏一定的專業性。技術以及經驗的匱乏使得東盟各國本土的電商平臺受到其他各國的競爭制約。第二，東盟各國的海關和法律并沒有對跨境電商形成統一的標準，通關、退稅、匯結等過程都為各國的貨物出口、進口帶來了不便，在過境方面，各國之間還是存在一定的差異。貨幣和支付方式都沒有統一，并且還有不習慣在線支付方式的國家，主要原因是各國網絡普及率差距較大，如圖3.2所示。第三，東盟國家眾多，很多國之間語言互不相同，這就給跨境電商的發展帶來了很大的阻礙。
圖3.2 2010-2015年東南亞五國互聯網普及率
4.對于云南省發展跨境電商的對策建議
4.1構建健全的物流系統
4.1.1提高貨物運輸能力
目前云南跨境電商貨物出口方式主要依賴航空運輸，長途陸運已經被逐漸舍棄，其主要原因就是陸運時間長，而有些貨物的保質期較短，陸運會使這些貨物在運輸過程中大量損失，并且到達目的地后的售價也會因此提高。
然而現在隨著科技的發展，陸運也許可以作為貨物出口新的運輸突破口，建立完整的冷物鏈物流體系，發展冷藏車運輸方式，根據目的地離出發點的距離來調整運輸車輛的制冷系統，爭取在最大限度上做到節能、環保。進而改變保質期較短的貨物出口過分依賴航空運輸所導致的售價高、成本高的局面。
4.1.2建立完善的物流體系
物流問題是跨境電商的主要關注問題，云南在發展陸運的基礎上，航運也需要進一步完善。2012年昆明新機場建成以后，云南省的航空運輸能力大大提高?？梢蕴崆俺雠_相關政策吸引各大企業前來投資，開辟建立專門的電商航運的線路。機場可以在利用現有資源基礎上，增加和完善機場的“電商運輸專用”設施。如“電商運輸”綠色通道、電商檢疫和安檢設施、包裝和處理設施等。
作為長期與東南亞、南亞及其他各國進行貿易的省份，云南省應當建立獨立的物流園區。從世界各地運來的需要運往其他國家的貨物先在園區中分類和裝運，再由合適的運輸工具通過各個通商口岸運往世界各地進行派送。這樣就進一步減少了人力物力的浪費，還降低了物流成本。
還要進一步加強物流監控，形成完善的物流售后、售中服務，讓物流管理更加便捷，讓買家和賣家都放心，提高用戶體驗感，及時傳報海關的相關政策改變或者海外相關信息，能讓云南省跨境電商行業發揮自己的優點去更好的適應海外市場。
4.2 充分調動企業積極性
4.2.1 相同產品企業進行集中管理
不同產品企業的企業文化和內部結構差異過大，統一合作有一定的阻礙性，一體化水平無法達到要求。這使得云南省從事跨境電商的企業大都是批發零售商，無法制定統一的制度，不能形成具有本土化特色的品牌。如果對擁有相同產品的企業進行整合，在一定程度上進行合并，這樣就比較利于該企業群產生本土化的品牌，更容易提高知名度，走出國門，進入國際化市場并且享譽海外。
4.2.2 提高企業參與度
近年來云南省的跨境電商發展速度較快，但是眾多企業中，知道如何進行實時操作的卻很少。因此，大多數接觸跨境電商的企業的思想相對來說還是比較落后的，對于如何操作跨境電商還是一知半解。而針對這個現象，應該由國家和云南省相關部門實施制定相應的政策或制度進行扶持。由于企業眾多，應該從中選取發展前景較好和基礎設施比較完善的幾個企業進行重點扶持，再由這幾個企業對剩下的規模較大的企業進行扶持。以此類推，一層一層進行帶動，推動云南省的跨境電商的發展速度。
4.3 培養跨境電商人才
4.3.1 企業學校合作培養相關人才
國務院《關于加快發展現代職業教育的決定》指出:“應引導一批普通本科院校通過試點推廣和示范指導，轉變為以本科職業教育為重點的應用型本科院校, 當獨立學院成立為獨立的高等學府時，鼓勵將自己定位為應用型高等教育機構” 。黨和政府強調應用型大學轉型和發展的重要性，校企合作，產學研結合和合作教育是實現上述政策的重要途徑。
云南省跨境電商的發展離不開擁有專業技能的人才，企業在培養相關人才的過程中也起著至關重要的作用。企業為高校畢業生提供生產實習的平臺，而企業與學校之間的合作培養方案不是單一的培養人才的過程。鼓勵省內企業與省內職、技校以及各大高校的合作，制定合理的人才培養方案，提高專業與企業之間的契合度。學?？梢酝ㄟ^直接建立與企業之間的對接，變被動為主動，了解企業需要哪種人才，專門針對企業設立符合云南省跨境電商發展要求的專業，由學校老師和經銷商的教學團隊進行教學和培訓，實現專業與職位之間的無縫銜接。
京東是中國第一個在美國成功上市的綜合性電子商務平臺。雖然近年來京東集團在不斷地持續增長和發展,但它仍然注重基層管理人才的戰略儲備。2017年11月，京東集團華南公司與廣東技術師范學院簽署校企合作協議。將學校的創新素質提升項目與京東集團的“京種子育苗工程”戰略對接，打造一期“京苗班”。共同的目標是共同制訂“京苗班”與學校和企業人才培養計劃，落實與工作相結合的研究，生產與研究相結合，并運行合作學校的培養模式。根據企業工作的需要，課程設置和教學組織，以確?！熬┟绨唷比瞬排囵B的質量。企業根據人才培養計劃安排導師指導并系統開展崗位輪換實踐教學。企業將協助組織和管理實習過程。三是校企雙方開展產學研合作，開展各類、各級科技項目的研究開發，并一致向外界提交研究成果。
應用型高校應培養具有更廣泛基礎，理論基礎更扎實的和實踐技能相對完整的人才，校企互動將專業教學過程與企業生產過程聯系起來，通過教育改革實踐和制度創新，改變教育教學觀念，深化產學研結合，創新校企合作。從專業建設，人才共建，流程管理，資源共享，成果共享，模式創新，文化整合和責任共享等方面探討了校企一體化教育的新途徑。
4.3.2 培養小語種專業人才
由于云南相關的跨境電商業務需要精通多國小語種語言，并且了解各國的文化風俗，因此高?；蛘呱鐣逃龣C構可以專門設立東南亞、南亞等國的小語種語言專業，制定專門的符合跨境電商專業的人才培養計劃，選擇相關教材。讓學生學習各國的風俗文化等知識，為以后云南省跨境電商走出國門，向東盟各國發展打好基礎。相對于云南省來說，我國沿海珠三角和長三角區域作為電子商務區域經濟的重心,急需大批高端、拔尖的小語種復合型人才。因此該區域城市進行了對跨境電商所需人才的“3個融合”（ 外語教學與專業教學、理論教學與實踐教學和本土教育與境外教育的3個有效融合）、 “5A 能力”（外語應用能力+專業實踐能力+創新創業能力+社會適應能力+職業發展能力）和“4個協同”（ 校校協同、校地協同、校企協同、國際協同的4個協同）聯盟構建培養模式的研究。
結論
隨著時代的不斷進步，跨境電商的發展速度也不斷提高，雖然云南省跨境電商是最近幾年新型的產業，但是發展狀況良好。而云南省利用得天獨厚的氣候條件，也推動了云南省跨境電商的發展。然而，所謂“欲速則不達”，隨著跨境電商的迅速發展，各種問題層出不窮。在其發展過程中面臨著各種不足、機遇和挑戰。本文通過對云南省跨境電商發展狀況的分析，采用SWOT分析法，分析云南省跨境電商產業面臨的問題提出了以下建議：1.構建健全的物流系統。促進各種運輸方式共同發展，拓寬運輸渠道，建立完善的冷物鏈物流體系。增加機場“電商專用”設施，進一步完善航空運輸。2.調動企業積極性。采用相同產品企業集中管理和提高企業參與度的方法，解決不同企業之間差異過大的問題，帶動各個層次的企業參與跨境電商，推動云南省跨境電商的發展。3.培養相關專業人才。采用企業學校相結合的辦法，有針對性的培養專業人才，避免出現企業所需人才與高校畢業人才之間差距過大。
綜上所述，云南省成為跨境電商出口大國是必然的結果，但是在這個過程中，云南省跨境電商產業仍然需要不斷完善自我，提升國際競爭力。立足優勢，整合好各種資源，積極引進資金和技術，以科學技術為支撐，不斷完善社會化服務體系。最終形成其他國家短時間內無法超越的競爭優勢，走一條規?；?、專業化的道路。
致謝
畢業論文的撰寫作為我大學生涯的最后一課，給我留下了寶貴的經驗。在此次論文的撰寫過程中，我遇到了很多困難和以前從未接觸過的東西。缺乏相關的技巧與經驗，使我在完成畢業論文的道路上困難重重。但我很幸運遇到李順洪老師，不論是論文初期框架的搭建還是論文中細小的邏輯方面都給予了我很寶貴的意見，幫助我論文的完成。
我的同學在我的寫作過程中給我鼓勵和她們的經驗，我們一起溝通，在我的論文寫作過程中也起到了很大的作用。在此，我表示誠摯的感謝。
金無足赤，人無完人。感謝各位評審老師對我的論文嚴格把關以及提出寶貴意見。
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跨境電子商務作為新的發展熱點，正日益成為我國企業尋求海外商機的選擇。浙江省作為全國唯一一個信息化和工業化深度融合的國家示范區，是全國最早提出大力發展電子商務產業的省份。在跨境電子商務快速發展的浪潮中，浙江省的發展倍受矚目，商務部相關數據顯示，目前浙江跨境電商進出口額約占全國的20%，位居全國第二，僅次于廣東。據同口徑測算，2014年全省跨境電商出口銷售額約63.5億美元，順利完成年度出口額倍增的目標。
跨境電子商務正逐步成為浙江省對外貿易新的增長點和對外貿易體制轉型的重要內容，以其杭州、寧波和義烏三個地區最為突出。
2015年3月7日，國務院復批同意設立中國（杭州）跨境電子商務綜合試驗區，這也是杭州在成為全國首批5個跨境電子商務服務試點城市之后獲得的又一契機。作為首批5個試點城市之一的寧波，在電子商務外貿發展上也已取得了顯著成效：根據寧波海關消息，2015年一季度海關審核通過跨境電子商務進口申報單135票，同比增長102倍，貨值3.65億元，增長82倍，超過去年全年交易額；消費人數71.5萬人，增長158倍。義烏作為全國乃至全世界最大的小商品交易中心，早在2013年就提出了“電商換市”的口號，在跨境電子商務的發展也非常迅猛。根據義烏電商務的統計，目前每天從義烏始發到世界各地的跨境快遞流量超過40萬件，這個流量處于全國領先水平。文章將基于對杭州、寧波和義烏等地跨境電子商務的發展特點，來探討浙江省跨境電子商務發展所面臨的機遇、存在的問題和一些解決思路。
二、浙江省跨境電子商務的發展特點
1.發展規模大，增長速度快
前已述及，浙江省跨境電子商務的發展不論是速度，還是規模，都處于全國的領先地位。從事跨境電子商務的經營主體也持續增多。目前，全省從事跨境電子商務的經營主體約3萬多個，在各大跨境電商平臺上開設各類網店已超過30多萬家，如ebay有2萬家左右的中國大陸賣家，其中30%是浙江的企業；在阿里速賣通平臺上的賣家主要集中在浙江和廣東，其中活躍的義烏賣家就有1.7萬家。
2.多元化經營趨勢明顯
（1）銷售平臺多元化
通過對義烏多家跨境電子商務企業的調研，我們發現在運營模式方面，跨境電商企業多元化運作趨勢明顯。大多數出口型跨境電子商務企業采取的是B2C的貿易模式，即直接面向單個消費者，利用ebay、速賣通、亞馬遜等銷售平臺，采取郵政小包和快遞的方式進行貨物運送，利用paypal和escrow等在線支付工具進行結算。80%電商實現了eBay、Amazon、速賣通、敦煌網等全網營銷，部分規模較大的跨境電商出口企業自建銷售平臺。
（2）經營商品多元化
產品涉及服裝、飾品、箱包、鞋類、汽摩配及家電等幾十個品類，涵蓋了我省大部分的傳統優勢產業商品。銷售區域也多元化。出口銷售目的國覆蓋了歐美、俄羅斯、南美、中東等180多個國家和地區，拓展傳統市場和新興市場齊頭并進。
3.產業鏈集聚效應強，綜合配套設施齊全
依托當地良好的電商發展環境和豐富的市場商品資源，特別是當地政府的大力扶持，杭州、寧波和義烏等地已逐漸成為我省跨境電子商務出口的先發優勢地區。2015年3月12日，杭州作為國家首批5個跨境電子商務試點城市之一，經國務院批準，“晉級”為全國首個、也是唯一的跨境電子商務綜合試驗區。目前擁有優良互聯網基因、富有創新精神的杭州已經吸引了京東、網易、銀泰、順豐海淘、跨境生活等一批跨境電子商務平臺的大型電商企業，以及全國1/3綜合性電子商務網站。此外，未來綜合試驗區將建設“六體系兩平臺”，以此實現跨境電子商務自由化、便利化、規范化發展。寧波跨境電子商務實驗園區著力拓展產業發展空間，先后吸引京東商城、敦煌網、中興通訊、中煙集團、甲骨文等眾多知名電商企業簽約入駐園區，國家跨境貿易電子商務服務出口試點基地建成投入使用，產業集聚規模效應逐步顯現。義烏于2013年4月試行市場采購貿易方式，實現在線交易的完善的進口商品零售和批發兼具的平臺建設，從營銷到支付、物流和金融服務，圍繞整個跨境貿易已經形成了一條清晰和完整的內外銷鏈條，為我國中小企業“賣全球”和“買全球”提供了可能，立志于打造低成本、高效、快捷、安全的跨境電子商務模式。
4.政策利好優勢明顯
改革政策的建設實施與推進是跨境電子商務向前發展的重要動力。2015年3月12日，杭州作為國家首批5個跨境電子商務試點城市之一，經國務院批準，“晉級”為全國首個、也是唯一的跨境電子商務綜合試驗區，以破解跨境電子商務發展中的深層次矛盾和體制性難題，實現跨境電子商務的自由化、便利化、規范化發展，最終為全國提供可復制、可推廣的經驗。
寧波在進出口方面也具有巨大的政策優勢。進口方面，寧波保稅區是浙江省唯一的保稅區，區內享有“免證、免稅、保稅”政策，實行“境內關外”運作方式；出口方面，海曙區出臺電子商務扶持新政；成立全市第一個區級電子商務協會，并坐擁全市最大規模電子商務產業園區，為跨境電子商務出口基地建設打下良好基礎。
義烏作為國際貿易綜合改革試點，得益于國務院和省委省政府的重視和推動，三年的改革取得了階段性成果，轉型發展顯現了初步成效。三年來，電子商務交易額年均增長51%，跨境電子商務外貿零售額連年翻番。當前，第二個三年實施計劃也初步開展，推動了一系列重點改革事項全面深化改革?！傲x烏試點”既給義烏投資貿易便利化創造了新環境，也為跨境電子商務線下通關流程的便利化奠定了基礎。
“一帶一路”戰略正成為推動我國經濟發展的熱點，跨境電子商務近年來成為我國經濟轉型升級的重要載體。得益于海關長江經濟帶一體化改革以及“義新歐”班列全線貫通等一系列利好，浙江省對“一帶一路”沿線國家進出口呈較好的增長勢頭?！耙粠б宦贰睂⒔o浙江省跨境電子商務帶來巨大的市場機遇。
從今年開始，政府頻發促進跨境電商快速健康發展的政策。在今年5月12日，國務院出臺《國務院關于加快培育外貿競爭新優勢的若干意見》，該《意見》提出，要大力推動跨境電子商務發展，積極開展跨境電子商務綜合改革試點工作，抓緊研究制訂促進跨境電子商務發展的指導意見。國務院還先后了《關于大力發展電子商務加快培育經濟新動力的意見》和《國務院關于加快培育外貿競爭新優勢的若干意見》，商務部也制定了《“互聯網+流通”行動計劃》，進一步明確了鼓勵電子商務快速發展的態度。國務院辦公廳最新印發《關于促進跨境電子商務健康快速發展的指導意見》。這是新形勢下，促進跨境電子商務加快發展的指導性文件，也是我國密集出臺的跨境電商針對性政策措施中的重要一環。而支持跨境電子商務發展，也有利于用“互聯網+外貿”實現優進優出。另外在稅收方面，海關總署透露了未來政府對跨境電商的新規劃，稱正在制定跨境電子商務零售進口稅收政策。
5.優異的監管創新模式
杭州海關根據杭州跨境電子商務發展的特點與需求，通過各種創新、人性化的海關監管措施，為跨境電商的業務發展需求提供更直觀的通關便利，為綜試區發展貢獻出自己的力量。杭州海關的創新舉措主要是以下幾點：
第一，根據跨境電子商務貨物、物品進出境通關特點和要求，在海關總署支持下，為綜試區量身定制了《中國（杭州）跨境電子商務綜合試驗區海關監管方案》。
第二，優化通關監管流程，推進跨境電子商務高效通關，具體實現主體為“清單核放、匯總申報”、“簡化出口商品歸類”，保稅商品“先進區，后報關”、“倉庫聯網核查”，取消關區內轉關手續等等。
第三，強化部門間協作，積極貫徹落實信息互換、監管互任、執法互助推進大通關建設要求，主動開放接口，推動綜試區“單一窗口”建設并與國檢一起，率先在全國實現跨境電子商務通關關檢合作三個一。
第四，杭州海關關區監管的范圍，包括除了寧波以外浙江省其他地市，為了支持杭州跨境電子商務的發展，杭州海關從其他地區抽調了35名關員來協助，確保全年365天無休，24小時內辦理海關結關手續。
第五，堅持問題導向、定期與企業座談交流，聽取企業的意見并征求其對優化海關監管的建議，著力新型關企的合作關系，吸引優質企業落戶綜試區，推動綜試區線下產業的繁榮。
此外，近期質檢總局從多方面促進跨境電商健康發展。內容涉及監管模式、清單管理制度、電商規范認證、綜合保稅區建設、口岸建設、風險監測、貿易研究、糾紛解決、技術保障等方面。早在7月初，杭州海關、杭州檢驗檢疫局、省、市國稅等監管部門已出臺了相關促進跨境電商發展的新舉措。
三、浙江省跨境電子商務發展過程中的主要問題
1.國家通關政策和外匯政策會影響跨境電子商務的發展，有時甚至會起到決定性作用
一些企業的行為正是圍繞著國家的政策做文章，如支付額度、關稅繳納額度等，如目前的跨境快遞進口模式正是利用行郵稅和進口關稅之間的差額，獲取利潤而產生的，這樣的貿易模式很大程度上會依賴于政策，基于政策獲利，也可能因政策調整而遭受巨大的損失。
2.支付體系的局限性限制了網絡化的程度
支付是跨境電子商務的重要環節，但我國目前跨境電子商務支付體系才剛剛起步。2013年，包括杭州市支付寶和貝付科技在內的17家第三方支付機構獲得了首批跨境支付業務試點資格。但是，由于剛起步，各個支付公司能夠連接的國外銀行和金融機構數量不夠多，覆蓋的國家地區范圍也不夠廣，能夠處理的貨幣種類較少，而國外采用我國跨境電子商務支付平臺的外國商家也很少。目前，在跨境支付領域，作為外資支付機構的PAYPAL市場占有率近80%，處于壟斷地位，而由國內支付平臺主導的跨境電子商務還非常少，跨境支付體系的短板暫時難以滿足跨境交易的發展需求。
義烏跨境電子商務交易的筆數很高，但總體規模仍然不大。這是因為網絡支付方式存在交易金額的限制，使單筆交易規模偏小，無法形成大批量的商品交易，受到支付限制。目前的跨境電子商務多為B2C的小額交易，而大宗的B2B交易則通過阿里巴巴或其它貿易平臺尋找相關交易對象，而貿易流程仍舊按照一般貿易進行。此外，現有支付方式不存在貿易融資功能。傳統的貿易方式采用匯付、托收或信用證等支付方式，傳統支付方式均在一定程度上實現貿易融資功能。
3.物流模式限制了目前跨境電子商務的范圍空間
跨境電子商務訂單的“小批量，多批次”的特點在挑戰傳統外貿“集裝箱”式的大額交易同時也對跨境物流提出了較高的要求。當前跨境電子商務物流方面主要存在的一些問題有：運輸費用高，物流周轉時間長，貨品安全保障不夠，以及退換貨等其他問題。
（1）物流周轉時間長
跨境電子商務物流多采用快遞方式，目前國際快遞主要分為兩種，商業快遞和郵政包裹。商業快遞在運送時效方面有著明顯的優勢，但是由于其費用較高，考慮到成本問題，大多數賣家并不會選用這種方式，轉而選用資費相對較低的郵政速遞，這同時也帶來了運送時間上的問題。以郵政小包為例，其運送周期一般為15-30天，但是據相關資料顯示，大多數的包裹實際運送時間都會超過30天。到銷售旺季，這個時間會更長。
（2）包裹安全保障低
由于跨境物流周轉時間長，地區多，跨境物流信息監控和反饋不及時，加之有些分揀人員的暴力分揀，因此包裹損壞或者丟失的情況屢見不鮮，給買賣雙方造成了不同程度的損失。
（3）退換貨手續繁瑣
我們都知道，傳統的國內電子商務存在的一大問題就是買家購買時不能第一時間接觸商品，因此收到貨之后由于質地，觸感，色差等問題導致的退換貨情況時有發生，在國內退換貨相對比較容易，但是跨境電子商務物流成本高效率低，買家收到貨之后出現上述問題往往不會選擇退換貨的方式，相反，他們更可能會把賣家拉入自己的黑名單，這種由于退換貨手續繁瑣引發的問題既不利于買家的用戶體驗，也不利于其忠誠度的形成，從長遠角度看也是不利于跨境電子商務的發展的。
（4）現有跨境電子商務的售后服務存在一定的局限性
跨境電子商務面對消費者的最大困境是售后服務。國外消費者特別是歐美地區的消費者，有一套完整的零售售后體系“無理由退貨”是他們消費習慣和消費文化。而從網購得到的產品，不要說不可以無理由退貨，跨境物流、報關、稅收等一攬子跨境網購必須經歷的過程足以讓任何一個消費者打消退貨這種念頭。因此也抑制了對質優價低的中國制造產品的消費熱情。還有，如果產品質量產生問題，需要投訴時，巨大的時間成本足以使消費者望而卻步。這對于跨境網購市場的發展有很大的影響。
同樣對國內消費者來說，由于退換貨和維修保養基本無法在境內品牌店進行，只能通過寄回海外的方式處理。所以對于本身價格不高的商品，“海淘”用戶往往選擇放棄退換和維修；而對于本身價格較高的奢侈品，就只能支付高昂的海外物流費用寄回退換，同時還要承擔時間成本和運輸風險。且國外有些品牌明確規定，貨品出了國門不給予退換貨服務。
（5）企業對自己的信用不夠重視，B2C模式出口的客戶忠誠度較低
B2C的貿易模式使得消費者面對眾多的選擇，而網絡搜索方式和評價體系可以讓消費者基于自己的偏好進行個性化搜索，尋找最適合自己的商品，而對于賣家是誰和賣家的誠信程度如何關注度并不高。同時，基于目前大量利用跨境電子商務平臺出口的商品，都具有同質化的特點，價格競爭非常激烈。我們的調研顯示，跨境電子商務在2007年前后有著超高的利潤，但近一兩年來由于參與者越來越多，利潤大幅下滑，已經存在商家面臨著倒閉和轉型的情況。
四、解決對策的探討
浙江省跨境電子商務的發展所面臨的問題也是全國大多數跨境電子商務企業所面臨的共性問題，因此，我們對一些解決思路進行探討。
1.由國家層面進行政策整合，打造“單一窗口”，提高通關便利化
目前跨境電子商務在全國各地的保稅區、保稅物流中心或者出口加工區如火如荼地展開，但所面臨的共性的問題是通關便利化。杭州和寧波所進行的一站式通關平臺，將海關、稅務、出入境檢驗檢疫等機構整合在一起，并且在今后將進一步整合金融機構、外匯管理局、邊防等，形成“單一窗口”，這不僅有助于規范化跨境電子商務商品的出入境管理，也會提高跨境電子商務企業通關便利化程度，極大地提高跨境電子商務的運行效率。
眾所周知，由于海關、檢驗檢疫以及外匯管理等機構均屬于垂直化管理機構，全國有統一的政策，因此，在上海自貿區以及杭州跨境電子商務綜合試驗區等地先行行試成熟的基礎上，應當將“單一窗口”聯網，以便于管理，也有利于企業在全國不同地區進行申報。
2.全力打造網絡跨境支付體系
支付體系是電子商務服務業的重要支撐條件。針對國內跨境支付體系短板和國外第三方支付公司強勢的情況，除了作為行為主體的第三方支付企業要抓住機會、提高技術、擴大市場外，也需要要盡力消除第三方支付產業在國際化過程中可能遇到的內部政策阻礙，。另一方面，在國際銀行間清結算上，要與相關國際金融機構積極協調，制定相關標準，利用WTO等相關國際組織的標準和協商體系，幫助支付企業化解跨境貿易沖突，減少第三方支付產業的國際化阻力。
3.在風險可控制的基礎上，建立全方位監管系統，促進貿易的便利化
作為一項依托互聯網技術的跨境電子商務活動的開展，通過第三方支付機構的參與，不僅為進出口企業提供了網上交易支付的捷徑，也有效降低了國際貿易市場交易的信用風險，有效推動了我國貿易活動的開展。但是，在尚未形成監管體系的背景下，跨境第三方支付機構的參與，雖然有效突破了現有的監管體系，同時也產生了新的資金風險?；诖?，對于外匯管理部門來說，為了促進跨境電子商務的發展，做好實際情況的調查，找準跨境電子商務活動開展存在的風險點，有針對性提出監管措施，通過“三流合一”的信用分類監管模式，構建全方位的監管體系，以促進非金融機構平穩地發展。由于跨境電子商務與第三方支付管理涉及工商、商務、稅務及外匯管理等多個部門，進行跨境外匯資金流動監管時，各個部門既要充分考慮外匯管理的實際情況，也加強與各個部門之間的協調，建立跨境電子商務信用監管服務平臺，將企業的訂單、支付及物流等數據納入到信用監管平臺中，以保證交易的真實性和合法性。
4.突破物流效率低的瓶頸，打造售后服務體系
通過建海外倉和綜合售后服務體系是解決跨境電子售后服務問題的一個方法，但是成本較高，只有貨代企業和中型以上的跨境電商才有能力去做。有不少跨境電商企業為更好的售后采取措施，比如洋碼頭的做法是：本土退貨，海外維權。如果買到假貨，中國買家退貨只要把貨退到上海，洋碼頭海外團隊幫消費者海外維權。洋碼頭表示和歐美、澳洲當地的消費者權益保護機構都有合作，當地入駐洋碼頭的零售商和個人買手都需要在消費者權益保護機構注冊。
5.加快跨境電子商務信用體系建設，打造成熟的社會信用環境
要進一步實現我國跨境電子商務市場的深層發展，適應行業規?；鲩L，就要加快誠信建設和規范市場的步伐，打造一個真正成熟的社會信用環境。培養國內中小企業的信用，并制定行業規范等也將是亟須解決的問題。在跨境電子商務誠信體系建設中，主要舉措包括：一是建立信用公共服務平臺；二是跨境電子商務平臺發揮把關作用。
（1）作為對外貿易提供信用服務的窗口和載體，電商信用公共服務平臺將提供電商主體身份識別、電商信用評價、電商信用查詢、商品信息查詢、貨物運輸以及貿易信息查詢、對外貿易法律咨詢服務、商務咨詢服務、法律機構在線服務等信用服務。
（2）鼓勵發展法律機構和信用評價、秘書服務等中介機構重點發展跨境電子商務服務。
關鍵詞：跨境電商；浙江；影響因素
1跨境電商影響因素研究現狀
從以往跨境電子商務影響因素的研究來看，近年來國內外文獻相關論述逐漸增多。具體論述可分為兩個方面：從區域性電子商務研究角度分析，從電子商務應用狀況角度分析。
從企業的跨境電商影響因素研究上看，WongPin unwatan?aN,Lertwong-SatlenC（2003）將泰國企業劃分為電子商務采用者、前期采用者和后期采用者，并從全國性調查中收集相關數據，分析了影響泰國企業電子商務的主要因素，發現影響泰國中小企業電子商務的主要因素是環境，技術和組織等因素。
楊納川等（2015）對我國中小企業跨境電子商務開展的情況進行了研究，在分析跨境電商流程的基礎上，得出了我國中小企業跨境電商方式的選擇的四個影響因素：網絡營銷、電子支付、電子通關和跨境物流。
盧旭東（2015）得出企業跨境電商成功的關鍵在于指揮、團隊、技能、成員、資料、安全、商品與服務、與用戶交流等因素，并從其中選取了三個主要的影響因素進行深入分析，包括對外營銷，對內管理，以及上層領導表決影響。他認為大數據已經成為跨境電商發展不可缺少的因素，企業可以利用數據完善自身，提高跨境電商銷量。
從區域性電子商務研究的角度出發,劉桓(2010)根據長江三角洲地區的產業結構和區域經濟發展的特點,分析了長三角是否有必要建立電子商務平臺，并指出長三角電子商務發展的關鍵是加強區域市場整合與市場一體化進程。
楊堅爭等（2014）對我國跨境電子商務應用狀況進行調查后發現,對長三角地區跨境電子商務影響最大的因素為法律問題,法律規范和國際經濟環境。對長三角地區跨境電子商務影響最小的因素為國外客戶情況,電子報關,稅費征收。
2浙江跨境電商發展特點
浙江是我國的外貿大省及電子商務大省，在全國外貿進出口出現雙降的背景下，浙江省的外貿業績依舊勢不可擋。根據統計數據顯示，2015年浙江省出口17174.2億元人民幣，同比增長2.3%，進口4391.9億元人民幣，同比增長11.2%，其中出口增速在沿海各大外貿省市中位居第一。值得注意的是，自2013年以來，由于國家和地方政府不斷推出促進跨境電子商務發展的政策，跨境電子商務有了前所未有的發展，傳統外貿企業和本土品牌商紛紛涉足跨境電商，浙江省跨境電子商務也進入全新的發展階段，其發展特點如下：
2.1跨境電商發展速度迅速
近兩年浙江跨境電商經營主體持續增多、銷售規模迅速擴大、產業鏈不斷完善，跨境電商發展水平已居全國前列。據海關數據顯示，2015年1月至10月，浙江省實現跨境電商試點出口18億元，試點進口35.6億元，其跨境電商進出口額約占全國的20%，位居全國第二，僅次于廣東。
2.2跨境電商產業集聚效應明顯
浙江跨境電子商務發展在全國乃至全球處于領先地位。浙江擁有眾多跨境電商企業，包括阿里巴巴（中國）有限公司、電子商務支付平臺支付寶、網易（杭州）網絡有限公司、浙江網盛生意寶股份有限公司、浙江點庫電子商務有限公司、浙江電子口岸有限公司、全球速賣通等，這些跨境電商企業在浙江跨境電商的發展中功不可沒。
2.3跨境電商園區創造良好發展環境
2015年上半年，中國(杭州)跨境電子商務綜合試驗區這個全國首家跨境電商試驗區在杭州建立。此外跨境電子商務園區遍布浙江全省，目前已在杭州、嘉興、湖州、紹興、金華、舟山、臺州、義烏等地建設24家省級跨境電商園區。同時，杭州、寧波、金華、義烏等跨境電商地區，依托良好的發展環境和豐富的資源，吸引企業向這些地區集聚。
2.4跨境電商多元化運營
浙江企業在跨境電商運營方面，多元化運作趨勢明顯。除了采用B2B模式外，大多數企業采用了B2C模式，通過Aliex?press、Amazon、Ebay、Wish、DHgate等跨境電商平臺，采用郵政小包、EMS、FEDEX、DHL、UPS、E郵寶、專線等物流方式進行貨物跨境交付，利用ESCROW、PAYPAL等在線工具進行國際結算，此外部分規模較大企業還自建跨境電商平臺進行國際銷售。
2.5跨境電商政策不斷創新
2015年3月，中國(杭州)跨境電子商務綜合試驗區成為首個試點試驗區，其使命就是不斷創新制度、先行先試。其中，綜合試驗區建立的“單一窗口”為開展跨境電子商務的電商企業、支付企業、物流企業等各類型企業提供統一的申報入口，使企業能夠“一次申報、一次查驗、一次放行”，大大地節省了時間和工作量。此外，針對跨境電商零售進口商品數量多、種類多的特點，杭州海關允許跨境電商企業的進境商品先進入保稅區倉庫，理貨后再進行報關。這些政策在很大程度上推動了浙江跨境電商的發展。
總體來說，浙江跨境電商發展勢頭良好，但發展過程中仍面臨一些問題，如跨境電商支付體系、物流模式、政策仍有一定的局限性，仍面臨通關難、退稅難等困難。而要研究浙江跨境電商的發展路徑，就需要進行浙江跨境電子商務發展因素分析。
3浙江跨境電商影響因素分析
本文根據浙江跨境電商發展的特點，結合跨境電商影響因素研究的現狀，構建促進浙江跨境電子商務發展的層次分析法模型，促進浙江跨境電子商務發展分為3個層次：頂層為目標層，即浙江跨境電子商務發展；中間層為準則層，主要包括國內外環境因素、跨境電商平臺因素、電子支付因素、國際物流因素、電子通關因素、電子退稅因素、政策法律因素等七個方面；底層為指標層，主要包括國際經濟環境、國際網絡營銷、產品質量水平、企業規范運營、平臺準入門檻、平臺開發推廣、電子支付安全、電子支付工具、跨境物流技術、跨境物流配送、海外倉設立、電子報關、電子報檢、稅費電子支付、出口電子退稅、法律問題、監管模式等17項指標。指標的研究模型見表1。
注：1.楊堅爭(2014)2.劉幸赟（2015）3.楊納川(2015)4.本研究者
以上影響因素具體哪些因素對浙江跨境電子商務發展影響最大，本文作者將繼續進行研究，以期為浙江跨境電商的發展路徑研究提供有用的理論支持。
參考文獻：
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關鍵詞：跨境電子商務；評價指標；構建
電子商務模式產生，成為一種新的貿易交易途徑和方法，當前經濟全球化發展速度非?？?，世界各國的經濟貿易活動頻繁，而在當前的電子商務盛行的背景下，世界各國的經濟貿易也朝著電子商務的方向發展?？缇畴娮由虅盏陌l展，為各國在國際貿易中競爭力的提升，提供了條件，電子商務的發展水平也成為了對一個國家競爭力衡量的指標。在電子商務的影響下，跨境電子商務成為必然的發展趨勢。針對跨境電子商務流程下的跨境電子商務應用狀況和電子商務評價指標評價指標構建的相關內容進行分析。
一、我國跨境電子商務的應用現狀
從中國的電子商務發展現狀進行分析，2012年中國的貨物進出貿易額超過美國，成為全球最大規模的進出口貿易國家，但是中國進出口貿易下的增速依舊沒有達到預定的目標。在這樣的進出口貿易背景下，跨境電子商務得到大力的發展，據相關的統計，當前我國的跨境電子商務平臺企業已經超過5000家，在中國境內通過各種電子商務平臺實施跨境電子商務的企業當前已經超過200000家。2012年中國的跨境電子商務進出口貿易額為2.3萬億元，2013年中國的跨境電子商務進出口貿易額為3.1萬億元，2014年中國的跨境電子商務進出口貿易額達到4.2萬億元，2015年的跨境電子商務進出口貿易額為5.2萬億元，從其發展的增速進行分析，到2016年中國的跨境電子商務交易額將達到6.5萬億元，2017年預計將增長到8.0萬億元。
自從2012年中國的外貿交易額超過美國，成為世界上最大的進出口貿易國之后，跨境電商貿易迅速的發展起來，跨境電子商務交易規模不斷的增長，而傳統的外貿交易發展速度得到放緩?？缇畴娮由虅债斍氨３种鲩L的勢頭，而中國是一個人口大國，對進出口貿易的需求較大，所以在中國跨境電子商務有較大的發展潛力，其必將成為中國外貿發展中的重要增長支柱。中國2010年～2017年的跨境電子上商務交易規模如下圖：
從圖中的數據可以知道，在中國的進出口貿易交易額中，跨境電子商務交易規模，所占的比例在逐年的上升，由此可以推斷，中國的跨境電子商務必將成為進出口貿易中的重要組成部分。
當前跨境電子商務的發展勢頭迅猛，國家也在通過制定相關的政策、制度，大力的發展跨境電子商務。從當前的跨境電子商務的發展現狀進行分析，部分從事跨境電子商務的企業從中獲取了較多的利益和甜頭，所以也為其他還為進入跨境電子商務行業的企業，提供了發展的動力。
二、跨境電子商務流程下的跨境電子商務評價指標構建機制
跨境電子商務應用狀況，在全國各地的發展參差不齊，沿海地區、北京等地的跨境電子商務發展水平，在各項指標上都優于內陸、中西地區，為了保證跨境電子商務在全國各地均衡發展，需要針對跨境電子商務在全國各地的開展實施，提供政策和資金上的支持。促進跨境電子商務在全國各個地區進行開展，并有效的推動跨境電子商務應用狀況評價指標體系的構建。
構建跨境電子商務應用狀況評價指標，可以促進我國跨境電子商務的發展，而在跨境電子商務發展的過程中，建立應用狀況評價指標體系，需要有一定的政策上的支持和幫助，改善跨境電子商務物流、通關、支付等方面遇到的問題，促進各個地區跨境電子商務的均衡發展，提高中國跨境電子商務交易在國際上的地位。
在進行跨境電子商務應用狀況評價指標體系的建立，在指標選擇的過程中，需要遵守一定的原則，這些原則主要有：
1.合法性
在跨境電子商務應用狀況的評價指標體系的建立中，相關指標體系的選擇合法性是基礎，在選擇指標的過程中，需要遵守法律法規以及相關的政策，對跨境電子商務企業的信息進行保護。
2.科學性
跨境電子商務應用狀況評價指標體系的運行是否良好，首先需要保證跨境電子商務應用狀況評價指標體系中指標選擇有一定的依據，并在指標的評價中，分析出其科學性和嚴謹性。保證跨境電子商務應用狀況評價指標之間有良好的配合。
3.完整性和可操作性
在跨境電子商務發展的過程中，建立跨境電子商務應用狀況評價指標體系，主要是為了可以全面的對跨境電子商務的應用狀況進行評價，從各個方面體現跨境電子商務的發展狀況，將其中存在的不足完善，更好的促進跨境電子商務的發展。所以在評價指標的選擇中，需要具有可操作性和完整性，為后續工作提供良好的保障。
在跨境電子商務流程下的跨境電子商務應用狀況評價指標的構建，我們以其中的信用評價指標體系的建立為例進行研究。
在該評價指標體系中，每一個指標又可以再次的進行分級，形成二級指標，而二級指標還可以再次的進行分級，形成三級指標，共同為跨境電死商務的發展狀況進行全面的分析評估，正確的認識其發展現狀。例如其中的財務信息指標中一級指標為獲利能力、運營能力、償債能力、發展能力，二級指標則為銷售利潤率、成本費用利潤率、總資產報酬率、凈資產收益率、總資產周轉率、流動資產周轉率、存貨周轉率、應收賬款周轉率、資產負債率、流動比率、速動比率、利息保障倍數、銷售收入增長率、總資產增長率等。在跨境交易動態信用指標中，一級指標下又分為二級指標、三級指標，例如其中的一個二級指標跨境產品信息，其中的三級指標為產品種類、產品價格及數量、產品認證等。
在構建的跨境電子商務應用狀況評價指標體系中，不同的指標體系中，包含著不同的指標，為了保證跨境電子商務的順利實施，提高跨境電子商務收益，需要保證跨境電子商務應用狀況評價指標體系中每一個指標體系都可以有效的運行，保證順利跨境電子商務的順利進行。
三、結語
當前在電子商務發展的過程中，提高我國跨境電子商務應用能力，是一項較為艱巨的任務，為了有效的構建跨境電子商務應用狀況評價指標體系，需要將國家相關的法律法規、政策等完善，并結合我國各個地區的條件和因素，有效的發展跨境電子商務，保證全面提高我國整體的跨境電子商務應用能力，促進中國進出口電子商貿的發展。
參考文獻：
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關鍵詞：跨境電商；人才培養；訪談
中圖分類號：F74文獻標識碼：Adoi：10.19311/ki.16723198.2016.19.018
0引言
本文對人才培養的研究，采取實地調研及訪談相結合的形式。調研地點為跨境電商行業發展的前沿陣地義烏和上海兩地，訪談對象選取該行業不同類型和職能的機構與單位，訪談內容根據各機構的類型有所側重，但都圍繞跨境電商行業發展及人才培養，同時也對人才需求狀況做一定了解。對訪談結果的分析，側重人才培養模式、各模式的特點、培養內容及優劣比較等，為以后學者們探究跨境電商人才培養提供借鑒。
1訪談設計
為對跨境電商行業有大致了解，作者首先對該行業進行調研。通過調研，希望了解該行業發展狀況及發展前景，跨境電商行業人才的供需情況，跨境電商行業人才培養情況，特別是對信管專業人才的需求情況等。
2015年11月，作者對跨境電商行業發展的前沿地區義烏和上海兩地的跨境電商企業、政府機構、跨境電商培訓學校進行了實地調研與訪談。作者選取不同類型的調研對象，在實地調研過程中，了解被調研單位的性質及概況、跨境電商行業發展等情況。訪談提綱的設計，從不同的單位機構、不同的被訪談者的視角，了解跨境電商行業發展狀況及前景、跨境電商人才供求與培養狀況。針對不同的單位及機構訪談內容側重有所不同，問題也更有針對性。如針對跨境電商企業HR和主管的訪談主要側重行業發展及人才需求、崗位設置、業務流程等方面；針對跨境電商人才培訓機構，主要側重學員情況、培訓課程、學員發展等方面。
2訪談實施
作者對義烏、上海兩地的有代表性的跨境電商組織機構進行了調研與訪談，訪談對象涵蓋了高校（義烏工商職業學院，訪談4人）、跨境電商企業（“義烏購”跨境電商平臺，訪談4人；上海深藍億康科技有限公司，訪談3人）、跨境電商人才培訓學校（吉茂科技有限公司，訪談2人）、政府機構（義烏市電子商務工作領導小組辦公室，訪談1人）、政府資助的孵化中心（“中國網店第一村”青巖劉創業孵化中心，訪談1人）。每個機構與單位選擇經理、主管、HR或主任進行訪談，訪談對象對該行業或單位情況十分了解，較有代表性。
3訪談結果及分析
經過對代表機構的調研，了解了目前跨境電商人才培養的主要方式，各代表機構培養特色，包括課程設置、教學模式、培養方式等。
培訓內容：產品、開發、建店、運營、營銷和平臺操作技能及規則等由表1可看出，對跨境電商人才的支持與培養是多方面的，不僅培養機構類型多樣，且培養特色各有側重，滿足了市場對跨境電商人才的多元需求。
目前跨境電商人才培養主要有5種：高校、創業孵化中心、跨境電商企業內部培訓、政府政策扶持及補貼培養、社會跨境電商培訓機構。各方式途徑各有利弊且培訓側重點不同，詳見表2。
只針對平臺賣家和跨境電商銷售團隊整體來看，各培養模式間對人才的培養互相協作，互為補充，都存在著培養內容都與工作實際密切相關，注重實操，注重平臺的特點。
但也存在著所培養的人才多為速成型，缺乏高端人才，對人才培養缺乏理論與實踐并重的系統性培養。此外，上述不同類型的單位與機構在義烏市較為普遍，在其他地區并不常見，尤其是政府政策方面，其他地區并無如此大力度的扶持，導致跨境電商人才的培養存在很大的地區差異。